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注册彩票网站:瞄准中国客户?天骄航空与马达

文章来源:网络    发布时间:2018-11-05  【字号:      】

原标题:瞄准中国客户?天骄航空与马达西奇4款发动机将首次亮相珠海航展

参考消息网11月5日报道 据来自北京天骄航空产业投资有限公司及旗下重庆天骄航空动力有限公司(统称天骄航空)的官方消息称,继2016年珠海航展后,天骄航空将与乌克兰马达西奇公司再次联合参加即将于11月6日开幕的第12届珠海航展。届时双方将展出4款航空发动机,涉及涡轴、涡桨、涡扇等系列,均为首次在珠海航展亮相。在以发动机涡轮结构为造型的联合展台上,双方将重点展现合作业务体系、发展规划及中乌航空动力合作所取得的里程碑式成果,从而表明双方在航空发动机领域的合作已进入到新的发展阶段。

天骄航空称,其与马达西奇计划展示的4款重点发动机涵盖了大、小涵道比涡扇发动机、涡轴发动机和涡桨发动机。其中,AI-322系列发动机是新一代小涵道比涡扇发动机,其加力型为AI-322F,可满足多种类先进教练机的使用要求,也可配装于中国L-15“猎鹰”高级教练机上。TV3-117VMA-SBM1V系列涡轴发动机可用作12至15吨新型直升机和现役直升机换发的动力系统,具备优异的可靠性能和在高海拔地区飞行的适应能力,可满足中国民用航空在科考、物资运输、救援等方面的需求。D-436-148FM发动机是一款大涵道比涡扇发动机,适用于执行支线或中短途干线飞行的客机和运输机,阿塞拜疆航空公司的安-178运输机已采用该型发动机。MS-500V-S发动机是一款先进的小功率涡桨发动机,适用于支线飞机和初级教练机。

资料图片:安-178运输机。(图片来源于网络)

本次航展上,天骄航空还将重点展示重庆产业基地的规划全景。据悉,天骄航空动力产业基地位于重庆市两江新区航空产业园内,远期总体规划建筑面积200万平方米,分为发动机生产制造区、研发与综合管理区、发动机配套与燃机产业区3大区域,已于2015年底正式开工建设。2017年7月底,天骄航空发动机进口关键设备到位,一期项目顺利完工并成功进行了某型发动机地面试车,具备了该款发动机试验验证及维修保障能力。全面建成达产后,该产业基地将具备涡轴、涡桨、涡扇等多系列、多型号先进航空发动机研发、批产和维修保障能力,产能可达每年上千台航空发动机。

天骄航空表示,该公司与马达西奇的优势互补与深度合作,将对巩固和提升中国航空动力关键技术研发、产品生产、制造和维修保障能力发挥积极促进作用,对提高中国航空发动机研制水平乃至整个航空产业发展都将发挥重要的支撑和保障作用。

据天骄航空官方消息称,该公司是致力于航空动力的国际化高技术企业集团。为快速提升航空发动机研制能力,天骄航空与乌克兰马达西奇股份公司深度合作、高度融合,共享技术体系、制造资源和人才队伍,双方于2015年建立全面战略合作伙伴关系。天骄航空还与伊夫琴科-前进设计局签署合作协议,共同在重庆两江新区建设国家级航空动力产业基地。

有资料显示,马达西奇股份公司是目前乌克兰著名的先进航空发动机生产、使用监测和维修企业,被誉为“动力沙皇”。改公司始建于1907年,生产的发动机广泛应用于“安”“雅克”“图”系列飞机和“米”“卡”系列直升机,同时也生产地面动力设备。马达西奇公司累计生产了几万台不同用途的航空发动机,畅彩乐乐彩票销世界100多个国家。近十几年来,该公司生产的新型发动机及改型多达55种,其中AI-322系列涡扇发动机、D-436系列涡扇发动机、D-18T涡扇发动机、TV3-117系列涡轴发动机、D-136涡轴发动机和D-27桨扇发动机均为乌克兰航空发动机工业的拳头产品。

【延伸阅读】美媒:发动机仍是歼-20短板 中国或斥3000亿美元研发新发动机

参考消息网11月2日报道 据美国《国家利益》双月刊网站1360彩票0月29日发布的题为《中国的歼-20与F-22和F-35尚有差距》的文章称,中国前不久宣布歼-20战斗机具备了初步作战能力。中国国防部表示,中国自主研制的新一代隐形战斗机歼-20开始列装空军作战部队。中国分析人士盛赞该国的这一成就打破了西方在隐形飞机领域的霸主地位。中国官方媒体援引军事专家宋忠平的话说:“歼-20还将改变空军在亚太地区的历史。过去,只有美国及其盟友有能力装备隐形战斗机。但是现在,中国的歼-20打破了它们在该领域的垄断。”

文章认为,事实上,中国长期以来一直将歼-20描述成美国第5代战斗机F-22和F-35的竞争对手。但一篇新的报道对这种说法提出了质疑。确切地说,香港《南华早报》报道说:“面对该地区日益严峻的安全挑战,中国去年采用临时替代的发动机,提前将它的第一款先进隐形战斗机列装。”据《南华早报》报道,这“意味着它的能力将严重受限,影响其机动性和燃油效率,以及在超音速下的隐形能力”。

图为歼-20战斗机

文章援引港媒报道的观点指出,歼-20最初计划由专门设计的涡扇-15发动机提供动力。然而在2015大发块三开奖结果年的测试中,涡扇-15发动机发生了事故。一名消息人士对香港《南华早报》记者说:“原因很复杂,其中一个原因是涡轮叶片的品控,而涡轮叶片是这种强大的涡扇发动机的关键组件。”更具体地说,涡扇-15发动机的单晶涡轮叶片无法承受歼-20的高温和机动性。

文章评论称,一台能够驾驭这些功能的发动机对于第5代战斗机至关重要。正如报道所指出的,像F-22的普惠F119那样的发动机,能够让战斗机在不使用加力燃烧室的情况下达到超音速,从而使之得以保持隐形。如果没有这样的发动机,中国的歼-20在以超音速飞行时将欠缺隐形能力。

文章认为,这个问题看起来并不会在短期内得到解决。另一名中国军方消息人士在接受《南华早报》采访时说:“中国技术人员在集中精力生产某一个特定的产品时,能够生产出顶尖质量的单晶涡轮叶片。但他们仍未能将先进技术转化为批量生产的标准产品。”

图为歼-20(量产型)在开启机腹弹舱的同时进行大过载转弯

文章称,目前,中国做好作战准备的新型歼-20使用的是涡扇-10B发动机。据《南华早报》报道,涡扇-10B是涡扇-10“太行”发动机的改良版,是为了给中国的歼-10和歼-11战斗机提供动力而制造的。歼-10和歼-11被称为第四代战斗机。涡扇-10B的推重比无法在不开加力的情况下使歼-20达到超音速。

这并不是歼-20第一次需要新的发动机。最开始,中国曾采用两台俄罗斯AL-31发动机为歼-20战斗机提供动力。那种发动机的性能甚至比不上中国国产的涡扇-10B发动机。

此后,中国开始大力投资国产发动机。

文章称,不过几乎可以肯定的是,中国终将克服在制造尖端航空发动机方面的问题。文章援引路透社的一篇文章说,有消息称中国在未来20年将投资约3000亿美元研发民用和军用飞机发动机。

(2018-11-02 13:41:01)

【延伸阅读】美媒称中国歼-20隐身战机已换装国产发动机试飞

参考消息网9月4日报道 美国《防务新闻》周刊网站8月27日发表了题为《航空工业起飞》的报道。

中国的航空工业在增强能力方面也取得了进展。它已经不像在冷战期间那样生产获得许可和未经许可的苏联战机复制品。中国空军的主力机型是成都歼-10和沈阳歼-11/15/16——俄罗斯苏霍伊“侧卫”战斗机家族的衍生机型,尽管后者广泛配备了国产航空电子设备、武器系统和发动机。

报道称,中国航空工业还加快了支援飞机的生产,包括批量生产运-9涡桨运输机和运-20喷气式运输机。前者还用于执行诸如空中预警、反潜和情报收集等特种任务,并配备了本土开发的任务系统。

资料图片:中国空军歼-16战机。(图片来源于网络)

资料图片:中国空军运-20大型运输机。(图片来源于网络)

然而,尽管为弥合这一差距作出了持续努力,中国航空工业在关键技术上仍未过关。这在航空发动机领域最为明显,中国似乎仍无法生产出令其满意的标准喷气发动机;中国在某种程度上仍依赖进口的俄罗斯发动机。单发的歼-10轻型战斗机、歼-15舰载重型战斗机和运-20运输机就是例证——所有这些军机仍在使用进口的俄制发动机,尽管中国国产发动机已经在使用或在开发中。

报道称,成都歼-20隐身战斗机的情况也是如此,尽管最近的证据显示,一些歼-20原型机正在进行由低可观测性能的国产发动机提供动力的飞行试验。(编译/龙君)

资料图片:网络上流传的歼-20搭载低可观测性能国产发动机试飞照片。(图片来源于网络)

(2018-09-04 00:09:01)




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